装备

 

LZC型轮对压装机

LZC型轮对压装机，用于铁路客车、货车、动车、城轨车辆轮对的车轮、制动盘及齿轮的压装和退卸，并可以用于轮对的反压试验作业。适用于标轨、米轨、宽轨的车辆轮对。设备通过微机控制，可对压装过程进行自动控制和监控，同时记录、打印压装力曲线等压装数据。采用激光测量技术，较好控制压装精度。提供基于云平台的远程数据采集解决方案，更好的服务于用户。
 
 

LTX型轮对退卸机

LTX轮对退卸机主要用于铁道车辆轮对（标轨、米轨、宽轨、窄轨）车轮的退卸工作。调整轮对移动支撑的位置，即可适应不同轮对及不同工艺要求。 设备采用侧拉板仰卧式，强度高、占地面积小，便于工件吊运及人员操作。 退卸油缸压头采用球形调整机构，以防轴径墩粗及轴端损伤。 辅助油缸与主油缸为同一轴线布置，保证在退卸过程中，车轴​保持平行而又稳定的移动。 采用直线导轨式轮轴支撑装置，具有粗步定位，纵向移动功能（无动力），轮对退卸过程无需行车配合，节约大量人力物力。 采用工控机与PLC互联的控制形式，具备车轴号、车轮号及各自的生产厂家、生产日期、车轮退卸原因、退卸日期等输入功能，具有最大退卸力及以上参数的存储功能。
 
 

LTJ4型轮对退卸机

LTJ4型轮对退卸机主要用于地铁车辆轮对的车轮退卸工作，能适应不同轮对及不同工艺要求。设备采用双油缸推挽式工作，可有效的防止轮对退卸时车轴墩粗、弯曲问题。配有轮对、齿轮箱移动支撑架，可有效保证退卸工作安全，行车配合装卸简便准确。总体采用卧式门形结构，具有强度高、占地面积小、空间高度低等优势，便于工件吊运及人员操作。主、副油缸同时工作，采用柔性圆锥体对工件中心孔实行精确定位，确保工件在退卸过程中受力均匀、平稳。退卸油缸压头采用球形调整机构，主油缸压头平面与车轴端面接触，具有自动调节功能，确保在退卸过程中压头与轴端全面积接触，防止轴颈墩粗及轴端损伤。
 
 

WY2型滚动轴承压装机

WY2型滚动轴承压装机主要用于铁路货车轮对的无轴箱滚动轴承压装，采用计算机操控，自动生成压装曲线并判断压装是否合格，自动记录压装过程数据。工件自动对心，两端可单独自动工作、同时自动工作或人工分步操作，双机双泵控制，同步性好。提供基于云平台的远程数据采集解决方案，更好的服务于用户。
 
 

WYJ2型轴承压装机

WYJ2型滚动轴承压装机主要用于铁路动车、客车、轻轨、地铁的无轴箱滚动轴承压装，采用计算机操控，自动生成压装曲线并判断压装是否合格，自动记录压装过程数据。设备设有轮对升降平台，可平稳的提升轮对进入压装工位。主油缸采用双筒复合油缸结构，内缸用于轴承压装时精确定位，外缸进行轴承压装，整个压装过程在设备轴线上完成。两端压装油缸分立压装，同步且速度可调。两端可单独自动工作、同时自动工作或人工分步操作。提供基于云平台的远程数据采集解决方案，更好的服务于用户。
 
 

CX3型轴承退卸机

CX3型滚动轴承退卸机适用于铁路货车轮对的滚动轴承退卸。采用PLC控制，自动化程度高。采用两用拉爪，满足RD2、RE2A、RE2B、RF2等轴型，轴型变换快捷。可单边退卸或两边同时退卸，可自动退卸或人工分步退卸
 
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