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货车转向架

RTDZ16转向架

RTDZ16型转向架是一款适用于1435mm标准轨距的两轴转向架，广泛应用于B型地铁车辆，有动力和非动力两种形式,它结构紧凑，动力学性能良好。

30t轴重标轨货车转向架（RTHZ57F）

该转向架主要适用于1435mm轨距、最大轴重30t、最高运营速度70km/h的各型铁路货车。该转向架为铸钢三大件结构，采用变摩擦阻尼的斜楔式减振装置，摩擦副采用耐磨材料；由14个外圆弹簧、14个内圆弹簧、4个减振外圆弹簧及4个减振内圆弹簧组成两级刚度弹簧悬挂装置，弹簧材质均为60Si2CrVAT优质弹簧钢；采用AAR 6 1/2ʺ×12ʺ型无轴箱双列圆锥滚子轴承，配以AAR F型窄式承载鞍；车轮采用∅1000碳素钢铸钢车轮；采用下拉杆式单侧闸瓦基础制动装置。

21t轴重标轨货车转向架（RTHZ03转向架）

该转向架主要适用于1435mm轨距、最大轴重21t、最高运行速度120km/h的各型铁路货车。该转向架为铸钢三大件式结构，采用变摩擦阻尼的楔块式减振装置，摩擦副采用耐磨材料；由10个外圆弹簧和10个内圆弹簧组成两级刚度弹簧悬挂，弹簧材质均为60Si2CrVAT高强度弹簧钢；采用AAR 5 1/2″×10″型无轴箱双列圆锥滚子轴承，配以承载鞍结构；车轮采用∅840碳素钢碾钢车轮；中拉杆式单侧闸瓦基础制动装置。

16t轴重米货车转向架（RTHZ08转向架）

该转向架主要适用于1000mm轨距、最大轴重16t、最高运行速度80km/h的各型铁路货车。该转向架为铸钢三大件式结构，采用变摩擦阻尼的楔块式减振装置，摩擦副采用耐磨材料；由8个外圆弹簧和8个内圆弹簧组成两级刚度弹簧悬挂，弹簧材质均为50CrVA高强度弹簧钢；采用AAR 5″×9″型无轴箱双列圆锥滚子轴承，配以承载鞍结构；车轮采用∅724碳素钢碾钢车轮；下拉杆式单侧闸瓦基础制动装置。‍

25t轴重宽轨货车转向架（RTHZ11转向架）

该转向架主要适用于1676mm轨距、最大轴重25t、最高运行速度80km/h的各型铁路货车。该转向架为铸钢三大件控制型结构，采用常摩擦阻尼的楔块式减振装置，摩擦副采用耐磨材料；由14个外圆弹簧和14个内圆弹簧组成一级刚度弹簧悬挂，弹簧材质均为60Si2CrVAT高强度弹簧钢；采用AAR 6″×11″型无轴箱双列圆锥滚子轴承，配以AAR E型窄式承载鞍；车轮采用∅840碳素钢碾钢车轮；中拉杆式单侧闸瓦基础制动装置。

20t轴重米轨货车转向架（RTHZ27转向架）

该转向架主要适用于1000mm轨距、最大轴重20t、最高运行速度80km/h的各型铁路货车。该转向架为铸钢三大件控制型结构，采用常摩擦阻尼的楔块式减振装置，摩擦副采用耐磨材料；由10个外圆弹簧和14个内圆弹簧组成一级刚度弹簧悬挂，弹簧材质均为60Si2CrVAT高强度弹簧钢；采用AAR 5 1/2″×10″型无轴箱双列圆锥滚子轴承，配以AAR D型窄式承载鞍；车轮采用∅762碳素钢碾钢车轮；双下拉杆式单侧闸瓦基础制动装置。

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